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出国通系列之2:国际航班指南《上篇》-机票行程怎么规划更合理?转机难不难?怎么能更省钱?(一)

发布者:上航移民     发表时间:2019-04-09 09:25:29    浏览量:447 次

朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”,出发总是兴奋的,但准备还是要充分的。


相信看《老肖话移民》的朋友,很多时不时要出国。老肖的台历起名“观世界”,也是非常赞同各位多走多看、见多增识。这其中,买机票是出发观世界的第一步,也是个不大不小的事情。这期《出国通》,老肖就来聊聊这个“国际机票”的话题,通过更合理的安排,帮助各位的漫长旅程体验更完美。


国际航班,一般飞行超过五六个小时,甚至十几个小时(时间太短的航班,以及跟着旅游团闭着眼睛走的情况,不是老肖想聊的)。订票的时候,要考虑很多因素,比如用时/转机/价格/落地时间,另外还需要考虑时差和签证,有些朋友对餐食服务还有要求。这些会不会让你头大?

不光这些,还有哪些可以省钱的小技巧?行李托运要注意啥?99%的人都想选的座位,是怎么get的?


好!本期“出国通”,跟着老肖,出发吧!

1、合理的时间

一个舒适的国际航班必备的素养


1,“足够合理”的出发和落地时间


国际航班大部分飞行超过6个小时,多以8-12个小时为主,大部分还涉及时差,所以时间安排就很重要。


为什么有些国际航班是晚上、甚至半夜起飞?

微信图片_20190409091711.jpg

以上海到巴黎为例,直飞需要12-13个小时,夏季时差-7个小时(冬季-6个小时)。

假如16:00从上海出发,出发的确很方便,但直飞到达巴黎,当地时间是16+13-7=22点,也就是晚上10点,看起来还好?But!你要排队出关,要等行李,有可能就晚上11点多才出机场。这么晚了,如果是朋友接机也挺麻烦,地铁等公共交通工具有可能已经停运,出租车又很贵,机场达到区通常又没有休息的地方,餐厅大部分也关门了。。。难受不?


假如是半夜零点出发,上飞机正好呼呼大睡。一觉醒来,吃顿早饭,早晨6点落地巴黎,出来以后,刚好迎接当地的晨光,再去市区就方便多啦~

即使不是直飞、而是转机,一般多4-6个小时,那么也还是上午/中午到当地,还是很方便滴。

微信图片_20190409091822.jpg

所以,去欧洲的航班,不少是上午或者晚上、深夜起飞的,下午出发的就很少;而去北美洲的航班,上午到晚上早些时候出发的都有,但半夜几乎就没有了。


“一路顺风”的飞行

国际航班,两个城市往返,用时一样吗?

这个细节很有意思,老肖来告诉你,一般是不一样滴!从中国出发往美国飞,会比美国同一个城市回中国快一些;相反,中国往欧洲飞、会比欧洲同一个城市回中国要慢点。

因为,飞机飞行所在平流层,几乎都吹西风,因此往东的飞行时间要比往西更短,往东飞,那可真是一路顺风滴!


Tips:

这是因为,地球自转,引起地球上方大气向一个方向运动---大部分航路是在广阔的中纬度带,不管南北半球,这一段的大气常年盛行西风,也就是从西往东刮。飞机向东飞和向西飞的区别,就好比顺风和逆风,速度会不一样。两地之间往返,向东飞要快,向西飞要慢。

进一步说,其实要让现代化的飞机在两地往返的速度一样也不难,但顺风和逆风下,要保持同样的速度、油耗的差别可不小哦。为了保持经济油耗,速度/用时这事还是让路吧。

再说个好玩的事情:二战期间,日本居然利用高空的向东(也就是美国方向)气流,开发了一款“气球炸弹”,试图通过精巧计算和控制的氢气球,借助西风把炸弹投到遥远的美国本土!据说投放了上万个气球炸弹,还真有少量在美国本土炸了呢。古有诸葛亮“借东风”,现有日本人“借西风”。



2、算错时间?您可能会面临...


  • 无法入关?

如果是单次旅游签证,上面都有标注起止有效时间。如果入境时,当地时间还没有到签证上的有效时间,是根本进不了关哦。当然啦,出关也是一样,一定要在当地时间的有效期截至之前离境!千万不要搞错,轻则罚款,重则影响下次签证办理和入境。


签证有点搞脑子,举个例子,以下是欧洲申根国的单次往返签证:

微信图片_20190409091921.jpg

按照上述申根签证,

1) 你可以在“当地时间2013年11月2日以后才可以进入申根国境内”;

2) 你最晚在“当地时间2013年12月2日之前必须离开申根国境内”;

3从你入境到出境,按照当地时间“不能超过16天”;也就是说,即使你在规定时间之前离境、但居留连续超过了16天也不可以。

那么买机票的时候,各位朋友要注意看看签证,到底当地时间是允许哪一天入境,对照一下自己的机票是哪一天出发。


像下面的机票:

微信图片_20190409092005.jpg

就要注意出发、达到两个细节。假如是5月18日的机票,那么你是5月18日浦东凌晨起飞(也就是5月17日晚上需要到机场);飞12个小时,当地时间5月18日早晨6点到法兰克福。

如果你是先办好申根签证再买票,那么你的签证必须在5月18日已经生效、方可入境。

如果你是先买机票再办签证,更要小心!如果机票和申请的签证时间不符,机票提前一天可能直接就会被拒签滴!


再看下面的机票:

微信图片_20190409092107.jpg

需要里面有注意3个细节:+1天,用时,过境签。

还是以5月18日出发的航班为例,+1天也就是当地时间5月19日到达。为啥上午11点多出发、考虑时差-6h或-7h,要第二天上午才能达到呢?原来用时需要1天4个小时!!

点开航班细节一看,哇!

微信图片_20190409092111.jpg

这种航班,再便宜也不能选啊!


有些国家,比如美国、加拿大是给你十年签,这种入境时间在总的有效期之内,进出时间就没什么限制。也有些国家,比如澳大利亚会有几个月的多次进出签证,以及申根国也有多次往返的签证,这种情况,只要在有效期里面进出即可,单次居留时间也可以随意,总长不超过允许居留时间即可。


关于签证问题挺复杂的,老肖会另外写篇文章。这里就不多聊了。


另外,如果您已经有了居留卡(也就是获得移民身份),那就不需要每次都办理签证、也不需要顾虑这么多签证问题啦!


  • 酒店无法入住?

还记得去年闹得沸沸扬扬的瑞典酒店事件不?

其他不讨论,老肖听到一个说法,当事人算错了入住时间,比预定的酒店入住时间,提前一天到达了,酒店又客满无法入住,所以矛盾升级(真实性待核实哦,只是用来举例子)。

不管国外还是国内,绝大部分酒店都是在预定当天的中午十二点以后,才可以入住(国外还要考虑退房后清扫的效率,有时候下午2、3点以后才能入住)。早到了,是真有可能无法入住滴!


  • 接机?

算错时间对接机的影响,不用多说,想想朋友大半夜在机场见不到人,准备好接受朋友那幽怨的眼神了么?


Tips:

※ 某些强大的App,可以详细汇报航班起降/转机/行李转盘/延误等信息,不可不察啊!

※ 在美国,“龙的传人”们很喜欢居住在美国加州,或者到其他城市也喜欢从加州转机。老肖提醒,这两年从旧金山、洛杉矶等城市入关,海关大叔们偶尔会抽风般盘问。有经验的飞行侠们,可以试试从芝加哥、达拉斯等华人没那么多的机场转机啦。



(二)转机事大,不可不察啊!


直飞虽然时间好控制,但价格要贵不少(贵50%到一倍是很常见的),而且并不是每个城市都有开通直飞的国际航班。航空公司考虑成本、线路归集等,提供的转机航班选择也比直飞航班多很多。所以,转机航班是很多人的选择,有时候还是不得不的办法。不过,中转航班要注意的问题还真不少呢。


1,中转环节,预留多少时间合适?


老肖建议:

  • 有经验的“老游击队员”,建议预留≥2H

  • 经验少、英语差、路不熟及特殊情况,至少预留≥3H


2-3个小时转机,看似不短,可细想一下,如果不是“老游击队员”,可能也不一定够。老肖就掰了手指给您算算~


  • 在国际大型机场,转机大部分是要换航站楼,相隔可能比较远,有时甚至还要坐小火车,所以至少预留半个小时。(转机有时候是国际航班转国内航班,这种情况,几乎肯定是要换航站楼的)
    转机是,各位擦亮眼睛,多留意机场地图、下段航班航班登机口的位置和起飞时间变化。地图不熟的话,多问工作人员。(联程航班中,在第一段值机换票时,第二段的登机口往往还不确定,需要第一段降落后再看机场提示)

  • 第二段航程一般提前关闭舱门,又减掉了半个小时!

  • 如果需要入关,不可避免的排队!半小时入关,那可能已经是理想状态了。遇到特殊情况,还要花更多时间也说不定。这种情况,在进入欧洲申根国的时候特别常见---北京飞巴黎转机去巴塞罗那,那么第一段落地巴黎,就是进申根国、需要排队入关了。即使你从俄罗斯的莫斯科转机,莫斯科过境也一样要过关的。

微信图片_20190409092319.jpg


  • 有时候(不是全部),转机还需要二次安检!碰上高峰时段排长队,急啊!(所以,转机的时候不要多购物,特别是瓶瓶罐罐的液体,有可能二次安检时因为超量行李上不了飞机、必须再去托运;万一出不去没办法托运,只好忍痛丢弃啦)

  • 联程航班中,可能还会涉及到行李中转的问题。若下段航班的行李需要拿出来、重新托运,那耗费的可就不是半个小时了。
    这样的情况虽不多见,但也不是没有,比如:

微信图片_20190409092433.jpg


在美国乘坐美国国内航班再转机回国,有时候联程票也是要提取行李的。老肖有次从休斯敦经洛杉矶回国,到了洛杉矶,托运的行李就需要提出来。不过很搞笑地是,很快就有工作人员指引老肖,把行李扫描一下顺着一个斜的通道“扔”下去(像滑梯一样滑下去),看着我懵懵的表情,连工作人员都笑。。。

还有一次,老肖坐汉莎航空从慕尼黑转机,转机时间只有一个半小时(当时真没其他更合适的转机航班了),结果老肖本人气喘吁吁连奔加跑地赶上了第二段航班到了终点,行李居然没赶上,是的,行李居然没赶上。。。


  • 飞机晚点,也要考虑。若是长线航线,起飞有所延误也不要紧,因为飞机时速700-1000KM/H,在空中把起飞延误的时间追回来也是不难的、甚至很常见(比如某战斗民族的航班);可如果起飞就是短途航线,那么再延误了,您就算飞的再快,也难以力挽狂澜....(老肖真知道有朋友起飞是短途航班,延误了2、3个小时,第二段没赶上,短时间又没有合适的航班可以改签,只好在候机楼里面苦熬近24小时的悲惨经历)


  • 还有,特殊情况下,从某些机场转机,即使不出机场也还需要过境签!比如中国出发,经英国希思罗机场转机去美国东部、或加拿大多伦多,或从美国转机去加勒比岛国等等。(过境签比较复杂,本文不讨论了)

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所以呢,转机2-3个小时,一点也不宽松,千万别磨叽,看到免税店也不要拔不动腿,一定要找到下一个航班登机口,时间充足再自由活动。。。


2,特殊的中转方式:

1) 联程票,A--> B--> C

也就是同一个航空公司承运的,一次性选定从A地出发、经B地转至C地的联程航班,这也是绝大部分人选择的方式。

在这种联航模式下,如果AB段稍微延误了,BC段起飞时间快到了,此时有些贴心航空公司,还会等你一会儿再关闭舱门呢~

不过,碰巧意外发生,AB段没有按原定航班乘坐、通过其他航班提前到了B,这时候,BC段能不能坐呢?

老肖负责任地告诉你:航空公司有一个“两次顺序使用”的默认惯例,联程票如果前半段没坐,也没有提前经过航空公司改签等流程,那么后半段BC段默认也是不可以上机滴。同样,如果是买了往返票,ABC没坐,返程CBA一样不能坐。


2) 两段分开买票:A-->B , B-->C

如果是分开购买的AB,BC两张机票,即使您是老司机,也得预留3个小时,建议4个小时以上都不一定够。

因为在落地B地时,你的行李需要自提,再过安检重新托运;加上要可能过关排队。。。

而且AB段延误的话,BC段的航空公司是不会管滴,此时你可能只有四顾茫茫然了…

所以这个模式老肖极不推荐。


3,保留好第二段的登机牌!

转机的航程,一般一开始值机换票时,两张登机牌就都给了。一定要保存好,特别是第二张登机牌因为一开始不用,有时候不注意容易到丢。最好一开始两张登机牌就拍个照。

第二张登机牌,补打比较麻烦---每个机场、航空公司规定不同,有些机场的登机区域可以为转机人员补打机票,有些跟工作人员商量用身份证件也许可以登机;也有些可能需要到值机柜台的,但转机时有可能因为签证原因、出不了航站楼,或者耗时太久。所以,两张登机牌还是尽量保存好啦。



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